防撞護(hù)欄的設(shè)置要求
山東匯星達(dá)管業(yè)有限公司 2021/2/23 21:45:44
防撞護(hù)欄的設(shè)置 要求防撞護(hù)欄的設(shè)置 (1)一般情況下,橋梁的外側(cè)危險(xiǎn)程度明顯高于道路。車輛越出橋會造成車毀人亡的重大惡性事故,越是等級高的公路,車速越高,車輛越出橋的事故嚴(yán)重程度越大。因此,對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋,均應(yīng)無條件地設(shè)置橋梁護(hù)欄。一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)欄。 (2)高速公路、一級公路上的小橋、涵洞,由于跨徑較短,所設(shè)橋梁護(hù)欄本身不能滿足護(hù)欄最短長度規(guī)定的要求,如與兩頭路線上的護(hù)欄形式不一,破壞了護(hù)欄整體的連續(xù)性,既不協(xié)調(diào)又不美觀,因而在不降低橋涵區(qū)段安全性的前提下,對小橋、涵洞的護(hù)欄可按路段護(hù)欄的要求設(shè)置。 (3)在有人行道的橋梁上,雖然路緣起到了護(hù)輪帶、防止車輛跌落橋下的功能,但難免會有車輛碰撞行人和非機(jī)動車輛的嚴(yán)重事故發(fā)生。因此,為保護(hù)行人和非機(jī)動車輛,同時(shí)把機(jī)動車和非機(jī)動車在平面上分隔開,提高車輛與行人的安全性,應(yīng)按實(shí)際需要在人行道和行車道分界處設(shè)汽車行人分隔護(hù)欄。 (4)設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄,按防撞等級劃分有PL1 、PL2、PL3三級。每一防撞等級的橋梁護(hù)欄應(yīng)避免在相應(yīng)設(shè)計(jì)條件下的失控車輛越出。在選擇橋梁護(hù)欄時(shí),首先應(yīng)確定其防撞等級,然后才進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇,而構(gòu)造形式的選擇又要綜合考慮公路等級,橋梁護(hù)欄外側(cè)危險(xiǎn)物的特征,美觀性和經(jīng)濟(jì)性,養(yǎng)護(hù)維修等因素。 (5)常用橋梁防撞護(hù)欄按使用材料可分為:混凝土護(hù)欄和金屬護(hù)欄。按防撞性能可分為:剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。
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